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高考体检正常大学查出色弱遭退学

20251112

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北ʕ•̫͡•ོʔ不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都&#;,&#;,&#;具有经济与ง ง战略的双重意义。

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西安咸阳&#;,&ᕱ ᕱ#;,&#;机场งง คคT5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在270ʚɞღღ0万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国,,,;际货邮吞吐量更是阿拉· ᴥ ·木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3˙ϖ˙航站楼面积4˙ϖ˙0万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史งง คค上规模最大的工程。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木εïз齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以ฅ ฅ极大ʚɞღღ缓解这几座机场的现有压力。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定ʕ•̫͡•ོʔ期客运航线26条，与高加索地区三国与&#;,&#;,&#;中亚五国实•ᴗ•现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，εïз为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的,,,;航空枢纽。

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